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吴朝晖指出，作为国家战略科技力量的主力军，中国科学院开展有组织建制化的基础研究，近年来取得一大批原创性成果，引领中国多个学科领域走向世界前沿。作为国家科学技术最高咨询机构，中国科学院持续强化与院士群体和战略科学家为核心的智库建设，已基本形成以学部为主导、战略咨询院为集成平台、文献情报中心提供综合信息支撑、研究所为专业支撑力量的体系化智库发展格局。

本次展览将持续至2024年11月，开展“我的远古朋友”系列社教活动，设置“化石清理”实践、钻木取火体验、“科普讲座——《探秘远古人类》”等科普互动活动。

这份公告还特意强调，发布之日起，孔姓台组区域内的耕地、山林停止耕种、经营，自行耕种、经营的，征收时不予补偿。在项目规划区域内，停止所有户籍、房产及各种经营活动的审批。

结构更优化。通过持续推进大宗货物和中长途运输“公转铁”“公转水”，铁路和水运在全社会货运周转量中的比重逐步提升。“我国公路运输成本为0.2到0.4元/吨公里，铁路运输成本约为0.15元/吨公里。每提高铁路货运量1个百分点，可带动物流成本降低0.2到0.5个百分点。”交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林告诉记者，我国铁路货运量由2015年的33.6亿吨增长到2023年的50.1亿吨，“加快推进‘公转铁’‘公转水’，充分发挥多种运输方式的组合优势，将持续为物流降本增效提供空间。”

不过，包括印度媒体在内的一些国际媒体也意识到，限于自身短板太多，“中国+1”给印度带来的机遇有限。英国《金融时报》8月16日刊文称，从富士康在印度古吉拉特邦的半导体项目遇阻可以看出，尽管一些企业有意推进“中国+1”实现供应链多元化，但却无力通过“中国+1”再打造一个比肩中国的全球制造中心。